Honda vždy patřila mezi ikonické značky světového motocyklismu, ale elektrická revoluce ji dlouho míjela. To se v roce 2026 definitivně mění: Honda WN7 je prvním sériově vyráběným velkým elektrickým motocyklem japonského giganta. Nejde o experimentální projekt ani o skútr do města – jde o plnohodnotný naked bike určený pro každodenní jízdu i víkendové výjezdy.
Název WN7 nezní jako typické Honda označení, ale značka to vysvětluje jednoduše: W jako Wind (vítr), N jako Naked, a 7 odkazuje na kategorii výkonu. My na aktualitách ze světa motorek jsme na WN7 čekali s napětím – a první čísla nás nenechala chladnými.
Honda vstupuje do elektrické éry
Uvést na trh první elektrický motocykl je pro každou zavednou značku riskantní krok. Honda si dala načas – a to se vyplatilo. Namísto uspěchaného prototypu přichází s modelem, který za sebou má roky vývoje a reálné testování na evropských silnicích. WN7 není pouhou odpovědí na Zero nebo LiveWire – je to prohlášení, že Honda bere elektromobilitu vážně.
Designově vychází WN7 z moderní naked estetiky, která připomíná CB650R nebo Hornet. Kompaktní LED světla, štíhlý ocasní plast a monocoque rám z litého hliníku, který zároveň slouží jako kryt baterie – to jsou vizuální prvky, které odlišují WN7 od genericky vypadajících elektrických konkurentů. Honda vsadila na to, že zákazník nechce motocykl, který „vypadá elektricky“, ale prostě skvělou motorku, která se náhodou nabíjí ze zásuvky.
Dostupnost v České republice je plánována od první poloviny roku 2026, přičemž první dodávky k dealerům dorazily v únoru. Model je k dispozici ve třech barvách: Mat Pearl Morion Black, Pearl Deep Mud Gray a Graphite Black.
Technické parametry WN7
Srdcem WN7 je kapalinou chlazený elektromotor s plynulou regulací výkonu. Honda přesně vyladila výkonovou křivku tak, aby jízda co nejvíce připomínala spalovací motor střední kubatury – žádné brutální okamžité momenty, ale silný, konzistentní a ovladatelný výkon v celém rozsahu otáček.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Elektromotor | Kapalinou chlazený, synchronní PMAC |
| Špičkový výkon | 50 kW (67 k) |
| Trvalý výkon | 18 kW (24 k) |
| Točivý moment | 100 Nm |
| Kapacita baterie | 9,3 kWh (HV lithium-ion) |
| Provozní hmotnost | 217 kg |
| Přední vidlice | Showa USD 43 mm |
| Zadní odpružení | Jednostranné kyvné rameno Pro-Arm |
| Brzdový systém | Dual ABS, přední kotouč 310 mm |
| Pohon | Řemenový převod (bez údržby) |
| Displej | 5palcový TFT, Honda RoadSync |
| Podúložný prostor | 20 litrů |
Podvozek je dílo, za které by se nestyděla ani dražší Honda. Vidlice Showa s průměrem 43 mm pracuje spolu s jednostranným kyvným ramenem Pro-Arm, které dává motocyklu elegantní výraz podobný sportovním modelům řady RC. Řemenový pohon místo řetězu výrazně snižuje nároky na údržbu – žádné mazání, žádné nastavování napnutí, žádné prasknutí řetězu uprostřed výjezdu.
Jízdní režimy a elektronika
WN7 nabízí tři jízdní režimy: Sport, Standard a Eco. V režimu Sport je k dispozici plných 50 kW a maximální rekuperace při brzdění. Standard mode omezuje výkon na úroveň srovnatelnou s 600cc motocyklem a prodlužuje dojezd. Eco mode výrazně snižuje odběr energie – ideální pro město nebo situace, kdy hledáte nejbližší nabíječku.
Součástí elektronické výbavy je také Honda Selectable Torque Control (HSTC), systém řízení stability a inteligentní klíč bez nutnosti fyzického zasouvání. Honda RoadSync umožňuje propojení se smartphonem přes aplikaci – navigace, přehrávání hudby a příchozí hovory jsou zobrazeny přímo na TFT displeji. USB-C port pod sedlem umožňuje dobíjení telefonu za jízdy.
Verze A2
Honda WN7 bude dostupná také v omezené verzi s výkonem 11 kW, která splňuje podmínky řidičského průkazu skupiny A2. Tato varianta cílí na mladší jezdce nebo ty, kteří teprve přecházejí na plné oprávnění skupiny A. Výkon lze po dosažení potřebné praxe softwarově odemknout u autorizovaného dealera Honda – není třeba kupovat nový motocykl.
Dojezd, nabíjení a baterie
Dojezd je pro elektrické motocykly stále klíčové téma a Honda si je toho vědoma. WN7 je vybavena baterií o kapacitě 9,3 kWh s vysokým napětím 349 V, která ve standardním cyklu WMTC dosahuje dojezdu až 140 km. Reálný dojezd se při smíšené jízdě pohybuje kolem 100–120 km, v čistě městském provozu se lze přiblížit k horní hranici.
S WN7 projedete denně 80 až 100 kilometrů bez jediné zastávky u pumpy – a přes noc se nabijete doma za méně než 300 korun. – Honda Europe, tisková zpráva, leden 2026
Nabíjení je jednou z nejsilnějších stránek WN7. Baterie podporuje DC rychlonabíjení přes CCS2 – standard rozšířený na většině veřejných nabíjecích stanic v Česku i Evropě. Z 20 % na 80 % se baterie dobije za pouhých 30 minut, přičemž se tím dojezd prodlouží o přibližně 89 km.
| Typ nabíjení | Čas | Výkon |
|---|---|---|
| Domácí zásuvka 230 V / 10 A | 5,5 hodiny | 2,3 kW |
| Wallbox 6 kVA | 2,4 hodiny | 3,7 kW |
| DC CCS2 (20 % na 80 %) | 30 minut | až 6 kW |
| DC CCS2 (0 % na 100 %) | cca 45 minut | až 6 kW |
Baterie je zapouzdřena ve vodotěsném hliníkovém monokokovém rámu, který ji chrání před mechanickým poškozením a vlhkostí. Honda uvádí záruku na baterii 5 let nebo 60 000 km s garancí zachování alespoň 70 % kapacity. Více o nákupu elektrických motocyklů a dostupných modelech najdete v naší sekci nákup a prodej.
Česká cena a dostupnost
Cena je u prvního elektrického Honda logicky sledovaným parametrem. V České republice startuje Honda WN7 na 349 990 Kč včetně DPH. To odpovídá přibližně 13 000 GBP ve Velké Británii nebo cca 14 500 EUR v Německu. Není to levná motocyklová zábava – ale za nabízenou výbavu, kvalitu zpracování a zázemí značky Honda je to férová cena.
Pro srovnání: spalovací Honda CB650R vyjde zhruba na 220 000–230 000 Kč, takže elektrická prémie činí přibližně 120 000 Kč. Pokud jezdíte denně 50 km a nabíjíte doma, návratnost investice oproti pohonným hmotám nastane přibližně za 4–5 let provozu. Při využívání dostupných dotací na elektromobilitu může být tato hranice nižší.
WN7 je dostupná u všech autorizovaných dealerů Honda v ČR od března 2026. Čekací doby se aktuálně pohybují v rozmezí 4–8 týdnů v závislosti na barvě a verzi. Podrobnější informace o nákupu motocyklů, cenách a financování najdete v sekci nákup a prodej na Speedmoto.
Konkurence: Zero, Energica, LiveWire
Na trhu elektrických silničních motocyklů se Honda WN7 střetává s několika etablovanými hráči. Podívejme se, jak si stojí ve srovnání s klíčovými konkurenty.
Zero SR/S je americký elektro-naked s volitelnou kapacitou baterie až 14,4 kWh a dojezdem přes 200 km za ideálních podmínek. Výkon dosahuje 82 k, cena v ČR startuje okolo 400 000 Kč. Zero má delší historii a rozsáhlejší dealerskou síť v elektrickém segmentu, ale základní verze postrádá DC rychlonabíjení a design působí méně konvenčně. Pro ty, kdo potřebují maximální dojezd, zůstává Zero silnou volbou.
Energica – italský výrobce prémiových elektromotocyklů – bohužel v roce 2023 zbankrotoval a výroba byla zastavena. Modely jako Ego nebo Eva Ribelle jsou sice technologicky vyspělé, ale nákup nového kusu je dnes prakticky nemožný. Ojeté kusy jsou na trhu, avšak záruky a servisní podpora jsou problematické.
LiveWire ONE (dříve Harley-Davidson LiveWire) je výkonnostní záležitost s 100 k, točivým momentem 115 Nm a sprintem 0–100 km/h za přibližně 3 sekundy. Cena v ČR začíná na 490 000 Kč. LiveWire je rychlejší a sportovnější, ale WN7 ho poráží v praktičnosti – nižší hmotnost, DC nabíjení v základu, velký podúložný prostor a lepší každodenní ergonomie. Zázemí Honda v ČR je navíc nesrovnatelně rozsáhlejší než síť LiveWire dealerů.
Sledujte všechny novinky ze segmentu elektrických motocyklů v naší sekci zpráv. Průběžně přidáváme testy, srovnání a dojmy z jízdy prvních českých majitelů WN7. Srovnání naleznete také v podrobné analýze na New Atlas: Honda WN7 specs a dojezd nebo v přehledu na RevZilla – Honda WN7 First Look.
Často kladené otázky
Jaký je skutečný dojezd Honda WN7 v českých podmínkách?
Honda uvádí dojezd až 140 km podle cyklu WMTC. V reálném provozu při smíšené jízdě (město + rychlostní komunikace) počítejte s 95–115 km. Při čistě městské jízdě pod 60 km/h se lze přiblížit k hodnotám přes 120 km. V zimě nebo za mrazu očekávejte snížení o 15–20 % kvůli vlivu teploty na baterii.
Lze Honda WN7 nabíjet na veřejných DC stanicích v ČR?
Ano, WN7 je vybavena konektorem CCS2, který je standardem pro DC rychlonabíjení v celé Evropě. Na stanicích ČEZ distribuce, E.ON nebo PRE lze dobít z 20 % na 80 % přibližně za 30 minut. Tato možnost ji výrazně odlišuje od starších elektromotocyklů, které DC nabíjení nepodporovaly.
Je Honda WN7 vhodná pro začínající motorkáře?
Honda nabízí verzi WN7 s omezeným výkonem 11 kW, která splňuje podmínky řidičského průkazu skupiny A2. Tato verze je ideální pro jezdce s méně než dvouletou praxí nebo pro ty, kteří přecházejí z malého motocyklu. Výkon lze po splnění podmínek softwarově odemknout u dealera. Elektrický pohon je obecně vstřícnější k začátečníkům – bez nutnosti ovládat spojku, řadit nebo se obávat škubání při rozjezdu.
Jak vypadá údržba Honda WN7 ve srovnání se spalovacím motocyklem?
Elektromotocykl vyžaduje výrazně méně pravidelné údržby. Odpadají výměny oleje, filtru, zapalovacích svíček nebo seřizování ventilů. Řemenový pohon nevyžaduje mazání ani nastavování napnutí. Záruční servis se soustředí na baterii, brzdy a pneumatiky. Roční náklady na údržbu WN7 jsou odhadovány na 30–50 % nákladů srovnatelného spalovacího motocyklu.
Kde koupit Honda WN7 v ČR a jaká je čekací doba?
WN7 je dostupná u všech autorizovaných prodejců Honda v ČR – v Praze, Brně, Ostravě i dalších městech. Aktuální čekací doby se pohybují od 4 do 8 týdnů. Doporučujeme kontaktovat nejbližšího dealera přímo nebo sledovat aktuální nabídky na portálech TipMoto.cz a fDrive.cz. Při objednávce je obvykle vyžadována záloha 20 000–30 000 Kč.
